通过对消防泵轴承箱体传热的共轭热传递(CHT)数值计算，得出容积损失是影响泵轴承箱体发热程度的主要因素，从而对泵的结构尺寸进行改进。解决消防泵轴承箱发热温度不一的原因。
大型消防泵运行过程中轴承箱常常发热，温度可达70oC以上。温度过高将影响润滑剂的性能。试验表明即使同一批产品，箱体最高温度也有高有低，通过更换轴承种类、调整向心推力轴承安装间隙也不能控制温度。因此需要找到温度不确定的根本原因，并且有效加以控制。通过轴承箱传热共轭热传递数值计算找到了导致温度过高的主要原因。
共轭热传递问题可以分成两个计算区域，充满流体的区域和固体区域。能量流动通过扩散过程在两个区域间传递。在离散计算方法方面，有限元法(FEM)非常适用于纯粹的固体传热问题，在涉及流体的共轭热传递问题中基于有限元的有限体积法(FVM)更为有效。本文采用有限体积法。
忽略消防泵轴承箱体内润滑油对传热的影响以及空气密度差导致传热的影响，该问题是轴对称问题，因此可以计算一个扇形区域，a、b是轴承安装位置，线框内为水，其余为箱体与轴，箱体、轴与空气接触部分为空气对流传热边界。图2是计算结果，暖色为高温，冷色为低温。
虽然计算机的计算分析能力很强，但实际工程问题有时很复杂，有关的计算参数有一定的近似性。这对计算精度有影响，在计算时应对这点有充分的认识。
在分析计算结果时，要注意到边界条件的不确定性所产生的影响。
轴承箱传热计算中，水对流换热是水泵的容积损失产生的强迫对流换热，它的传热系数与水泵的容积损失相关联，应该可以由设计控制。但制造加工时的尺寸偏差导致了容积损失的不确定性，也就导致了水对流传热系数的不确定性。计算表明传热系数的变化范围很大，对于比转速ns=76的消防泵，当容积效率在90%到98%时，与其流量相等价的传热系数通常在390W/㎡oC~1240W/㎡℃范围内变化。空气对流换热是自然对流换热，它的传热系数与水泵所处的环境相关，因此也有不确定性。
