加工这些零件除刀具使用不一致，则加工方法也大同小异，接下来给大家分享各类车刀的加工方法及注意事项。
加工端面是由车刀横向移动来完成的，加工端面一共有四种方法，如下：
1. 用右偏刀由外向中心车端面，适合于带阶台和小端面的工件，由副切削刃切削，车到中心时，凸台突然车掉，因此刀头易损坏，当切太深时，易产生扎刀现象。
2. 用右偏刀由中心向外车端面，由主切削刃切削，切削条件较好，能提高端面的加工质量。
3. 用左偏刀由外向中心车端面，由主切削刃切削，适用于车削有台阶的端面或余量较大的端面。
4. 用45度弯头车刀由外向中心车端面，由主切削刃切削，凸台逐渐车掉，切削条件较好，刀头强度比偏刀大，加工质量较高，适用于车削较大的平面。
用以上四种加工端面时，要注意车刀刀尖应对准工件中心，以免端面出现凸台，造成崩刃;其次当端面质量要求较高时，最好由中心向外切削。
车削外圆是车床加工最基本的一种方法，是由工件的弦长与车刀纵向移动来完成的，如加工光轴和台阶面、套筒、圆盘形的零件，加工外圆有三种方法，如下：
1. 用普通外圆车刀，主偏角为60度~70度，径向切削力较大，用于粗车外圆和无台阶的外圆以及强力切削铸、锻件等余量较大的、刚性好的工件。
2. 45度弯头刀，径向切削力较大，不仅用于粗车外圆和无台阶的外圆以及强力切削铸、煅件等余量较大的、刚性好工件，而且可车端面和倒角。
3. 90度偏刀，径向切削力小，用于车有台阶的外圆和细长轴。
以上车削加工时，需要注意：车削时必须及时清除切屑，且在停车时清除;精车铸、锻件等带硬皮的工件毛坯时，为保护刀尖，应先车端面或倒角，且背吃刀量应大于工件硬皮厚度;装夹车刀时，尽可能使刀尖与工件轴线等高，刀杆与之垂直，且悬伸部分应尽可能短。
