活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。
其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
应用
活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。
活塞杆的实际化学成分不仅满足验收要求，且P、S等杂质元素、影响力学性能的C、cr、Ni等元素均得到了有效控制，为项目研制成功奠定了基础。
力学性能、金相检验、超声检测均满足技术要求，硬度较均匀，而由于中间凸台处取样位置靠近表面，因此结果较端头位置略高。
锻造时采用上下漏盘局部镦粗中间凸台并在热处理前将内孔加工出来的制造方法合理可行，可以使中间凸台部分锻造比达到并且可保证大截面产品获得较高的晶粒度。m.Wj159.COm
(1)活塞杆凸台用上、下漏盘镦锻成型的方案，解决了中间凸台难以锻透的难题，这是活塞杆中间凸台处力学性能、晶粒度合格的关键。
(2)活塞杆热处理前将内孔加工出来，并采用空水一油的冷却方式是合理可行的。其增加了热处理时淬火介质与产品的接触面积，保证了淬火后力学性能一次合格。
需要注意的是，在最后两火的加热过程中，要控制保温时间不要太长，防止晶粒过分长大。然后，通过锻后两次正火细化晶粒加回火消除应力，锻件最后经超声检测，没有发现明显的缺陷波显示，内部质量非常理想。
