怎样处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁？
经过研究和设计分析，认为，在处理润滑油量不足导致的减速机轴承发热或烧毁时，有以下两个问题需要找寻发生的原因。
1、在输入轴上，只因在直立状态时所处位置较高，轴承发热，而在水平位置时轴承不发热。
2、在输出轴上，上端(定位端)、下端(自由端)轴承均为双列圆锥滚了轴承。下端轴承仅承受径向力，载荷较上端轴承为小，在减速机处于直立状态时，即轴承处于水平工作位置时却发热。在减速机处于水平状态时，即轴承处于垂直工作位置时却不发热。上端轴承即定位端轴承，既受轴向力，同时又受径向力，当量载荷较大，在直立和水平两种工作状态却均不发热。
经分析认为，轴承发热后仍能正常工作，证明有润滑油，但油量不足。工作中润滑油只是对轴承起到润滑作用，而未及时将轴承在工作时所产生的热量带走，特别是所处位置最高、转速也高的输入轴上的轴承尤为明显。此问题应为润滑油量不足所致。
经过多次分析、检查，未发现加工、装配及润滑管路等硬件方面存在问题，但发现多处轴承不同程度地出现供油量偏少问题。导致供油量偏少的原因有两种:一种是进油量不足，另一种是进油量足够，但有大量的油泄漏，导致系统压力降低，从而影响轴承的供油量。
